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首页 > 新闻资讯 > 行业资讯如何对不锈钢活塞杆进行检修?
| 发布者：镀铬棒｜：哥林柱｜：广东日钢 发布时间：2015.09.29 |
不锈钢活塞杆检修主要包括以下方面：
1、当活塞杆出现无弯曲的现象时，最好先使用进口轴承外圆磨床进行直接磨修。
2、若不锈钢活塞杆擦伤、划痕时，可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，然后再用油石悄悄打磨润滑。
3、不锈钢活塞杆在进行加工完毕以后，应该停止水压实验。一般情况下，水压普通为最大工作压力的L 5 倍。
4、不锈钢活塞杆支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。
5、在进行重新装配活塞杆以及活塞组件时，应该先检查一下卡环周围是否有金属余屑堆积以及卡环槽口是否变形等。
6、当分解发动机取出气缸体后，应先不忙擦洗活塞，应是应该先看活塞的外表面，从而获得活塞实际运行状况的部分信息。
7、为了保证活塞正常地进行往复运动，必须根据不同的气缸材质、负荷状态、活塞的材料及热稳定性、裙部型线等选择合理的配缸间隙。
以上所介绍的内容就是对不锈钢活塞杆进行检修的一些方面，但是由于情况的不同，检修的方面也有所不同。因此具体的检修，还需要根据实际情况来决定。
文章整理：镀铬棒 http://www.rekong.com/ProductList.html
1、当活塞杆出现无弯曲的现象时，最好先使用进口轴承外圆磨床进行直接磨修。
2、若不锈钢活塞杆擦伤、划痕时，可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，然后再用油石悄悄打磨润滑。
3、不锈钢活塞杆在进行加工完毕以后，应该停止水压实验。一般情况下，水压普通为最大工作压力的L 5 倍。
4、不锈钢活塞杆支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。
5、在进行重新装配活塞杆以及活塞组件时，应该先检查一下卡环周围是否有金属余屑堆积以及卡环槽口是否变形等。
6、当分解发动机取出气缸体后，应先不忙擦洗活塞，应是应该先看活塞的外表面，从而获得活塞实际运行状况的部分信息。
7、为了保证活塞正常地进行往复运动，必须根据不同的气缸材质、负荷状态、活塞的材料及热稳定性、裙部型线等选择合理的配缸间隙。
以上所介绍的内容就是对不锈钢活塞杆进行检修的一些方面，但是由于情况的不同，检修的方面也有所不同。因此具体的检修，还需要根据实际情况来决定。
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